ТЕЛ: 0086-13921335356

Коефицијент ауто односа нула према целом расте, а тренд раста цена делова је очигледан

2. јуна, Кинески истраживачки институт за аутомобилску технологију у осигурању (у даљем тексту Кинески институт за осигурање у осигурању) објавио је нову фазу резултата истраживања аутоматског нултог према целобројном односу, откривајући индекс аутоматског нултог према целобројном односу 100 модела.

Према дефиницији коју је дао Кинески институт за осигурање, ауто коефицијент односа нула према целом броју односи се на однос укупне цене делова возила према продајној цени целог возила. Према Цхина Инсуранце Ресеарцх Гроуп, омјер нула аутомобила према цијелом свеобухватно одражава промјене у трошковима аутомобилских трошкова потрошача и трошковима накнаде за осигурање аутомобила. Укратко, то је укупна количина свих делова аутомобила израчуната према првобитној цени, која може да купи исти модел целог аутомобила. То значи да што је већи коефицијент нула према целом односу, то су већи трошкови замене или поправке делова.

Према најновијим подацима Цхина Инсуранце Ресеарцх -а, "индекс аутоматског нултог у односу на цео 100" и "индекс оптерећења 100 заједничких делова" значајно су порасли, са 350,93% и 17,31% респективно, повећавајући се за 13,96% и 1,15% респективно претходни период. Међу њима, аутомобил Беијинг Бенз Ц класе из 2017. године са највећим коефицијентом односа нула према целом броју био је 823,59%. Подаци показују да ако се Беијинг Бенз Ц-класа 2017. расклопи, укупна оригинална цена свих делова може купити 8 комплетних возила истог модела.

Међу 18 уобичајених додатака на које се СИНОСУРЕ фокусира, просечна цена 17 додатака је већа од нивоа у марту 2019. године, а цена 71 прибора је порасла. Конкретно, љуска предњих врата, предњи блатобран и шкољка задњих врата су горњи делови; Међу појединачним деловима, однос нула према целом предњем светлу за ФАВ Ауди к5л 2020 је 10,56%. Осим тога, коефицијент односа возила према нули према целини, индекс оптерећења заједничких делова, однос нула према целом делу предњег браника и однос нула према целом предњем светлу од 300 000 до 500 000 јуана су појединачни.

По мишљењу инсајдера из индустрије, пораст односа ауто нула према целом броју одражава тренутну снажну производну потражњу аутомобилских предузећа и повећање трошкова производње појединачних возила. Тренутно су цене аутомобилских пластичних делова, делова од челичне конструкције, гума и других делова генерално порасле, а цене различитих метала потребних за израду каросерије такође су наставиле да јачају.

Са порастом количине и цене, наведене компаније за продају ауто делова ће предати своје бриљантне извештаје у првом кварталу. У првом тромјесечју ове године, 24 котиране компаније великих ауто -дијелова оствариле су двоструки раст прихода и нето добити. Нето добит која се приписује матичним компанијама, попут Хуаиу аутомобиле и Јунсхенг елецтроницс, повећана је за више од 10% у односу на претходну годину.

Вреди напоменути да, иако се производни трошкови појединачних возила повећавају, конкуренција на тржишту продаје терминала за аутомобиле се појачава. Према подацима Удружења путничких аутомобила, индекс раног упозоравања инвентара трговаца аутомобилима у мају је био 52,9%, што је за 1,3 процентна поена мање у односу на претходну годину, односно 3,5 процентних поена месечно. Федерација је рекла да је аутомобилско тржиште у мају релативно стабилно и да још није достигло очекивану ситуацију. Разлог је то што недостатак чипова доводи до смањења производње аутомобилских предузећа, снабдевање неким врућим моделима је ограничено, обим продаје је нестабилан због продужења циклуса испоруке возила, средства дилера су заробљена у возилима на успут, промет је тесан, сировине расту, политике промоције произвођача су пооштрене, а пословни притисак трговаца повећан. Са уласком ауто-тржишта у традиционалну вансезону у јуну, ова ситуација би се могла наставити.


Време објаве: 18.07.-2121